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＝＝＝＝掲示板移行：2022年8月1日＝＝＝＝＝
No.8シーコング2022年7月26日 09:31
クリームファットを検討中です。
身長１７０センチ体重６３キロです。
9,7では長いでしょうか?
小波中心、膝から腰がメインウェーブです。
投稿日：2019年 5月 8日(水)00時05分1秒
No.250ハシモー2022年7月29日 14:56
ハシモー様
このたびはお問い合わせいただきましてまことにありがとうございます。
通常、テイクオフが速いとおすすめしているウェーバーやファットキャットにつきましての長さの基準は、「その長さを選んでいただければ、ご希望どおり誰よりも速くテイクオフができる」ということでございます。
私達も以前は、「サイズが短いほうがコントロール性がいい」と言っていたのですが、昨今のクラシックブームの中では、シングルフィンロングボードの醍醐味、魅力はむしろ長いことにあるとして、常に長めをおすすめさせていただいております。
特にファットキャットにつきましてはウェーバーと違い、長めをお選びいただいても、コントロールに支障はないと思います。
正直申しまして２インチの違いはほぼ体感できず、４インチ違ってもパフォーマンスに大きな違いは出ないと思います。
小波がメインということでしたらなおさら、お客様の体重で9.7ftをお選びいただいてご満足いただけると思います。
他にご不明な点がございましたらお気軽にご連絡ください。
何卒よろしくお願いいたします。
シーコング東京江戸川店
渡辺
No.277シーコング2022年7月29日 15:22
こんにちは。
クリームのファットキャットの購入を検討しておりますが商品名に「ロビンシェープ」と記載が
あるものと無いものがございますが、無いものはどのような方がシェイプをしているのでしょうか。
私が無知すぎるのかもしれませんがご返答頂けますと幸いです。
宜しくお願い致します。
投稿日：2019年 4月26日(金)19時56分56秒
No.249Mossai 2022年7月29日 14:56
このたびはお問い合わせいただきましてまことにありがとうございます。
ファットキャットにつきましては、通常ロビンがシェープしたマスターボードをもとに、マシンでプレカットされ、その後、エバンデイリーによってハンドシェープされております。
※この方法は一般的に知られるほぼすべてのプロダクションボードで用いられているものです。
ただし、数は少ないですがロビンによるオールハンドシェープのボードもございます。
元々ロビンが作っているものなので、どちらがいいというわけではないのですが、マシンを使用したほうがマスターボードにより近く同じ品質のものになり、ハンドシェープのボードはそれぞれがその都度ロビンによってカスタマイズされています。
ハンドシェープボードのほうが高額になりますので、普通に乗りやすいボードをお探しであればマシンシェープのボードを、ロビンのシェープにご興味があり、そこに価値を感じていただけるのであればハンドシェープのボードをおすすめさせていただきます。
いずれにせよ大変乗りやすいボードで、必ずご満足いただけますので、ぜひご検討ください。
その他、ご質問等ございましたら何でもお気軽にご連絡ください。
何卒よろしくお願いいたします。
シーコング藤沢店
田中
No.276シーコング2022年7月29日 15:21
こんにちは。
沖の小さなうねりから乗れるグライダーが欲しいと思っているのですが、
・9'10 ソニーヴァードマン ジャッキーバクスター（22 3/4 x 3）
・9'7 John Peck / Ultra Flight Penetorator （ 21 x 3）
のどちらが良いのでしょうか。ジョンペックは希少価値もあるようですが。
アドバイスをお聞かせください。
よろしくお願いいたします。
投稿日：2019年 4月26日(金)17時18分12秒
No.248Atsushi 2022年7月29日 14:55
このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。
ジョンペックのペネトレーターはグライダーではなく、速く掘れた波を突き進むスピードシェープであり、レールにエッジの施されたオールラウンド系のボードでございますので、グライダー感覚で乗るボードとは少し違うと思います。
またロールボトムになっているので浮力に関してはヴァードマンのほうが大きくなりますので体格にもよりますが、楽さをお求めになるのであればヴァードマンのほうがおすすめです。
ただし希少価値という点につきましてはジョンペックのボードは本数も少ないので、単体としてはおすすめです。
2つのボードを比べた場合、のんびりと楽にグライド感を楽しむことをご希望であれば、ソニーヴァードマンのほうがいいと思います。
その他、ご質問等ございましたら何でもご連絡ください。
何卒よろしくお願いいたします。
シーコング藤沢店
田中
No.275シーコング2022年7月29日 15:21
お世話になります。友人がシーコングさんオリジナルのトラックスを乗っていて、幅的にパドルがしやすく、浮力もあり、乗った後も非常に動かしやすかったので、購入したいのですが、今は販売されていないようですので、下記教えて下さい。
オリジナルのティップはトラックスの後継、又は同じ物と考えていいですか。違いがあれば教えて下さい。
ブランドボードでも、トラックスに近いボードがあれば教えて下さい。
お忙しい中お手数ですが、よろしくお願いします。
投稿日：2019年 4月20日(土)10時45分19秒
No.247kato2022年7月29日 14:54
このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。
まず、以前販売しておりましたトラックスはオールラウンドタイプのロングボードでやや幅を狭くしロッカーをつけて操作性も兼ね備えたモデルでした。
ティップはテイクオフを重視したイージーボードで幅広でロッカーは抑えめで作られておりゆったりロングボードを楽しむコンセプトで作られています。
せっかくですが、トラックスはいまのところ再販の予定はございません。
ブランドボードでトラックスと近いモデルは下記の通りとなります。
・ハーバー・サンオー
・ハーバー・バナナ
・ダノー・ダブルエンダー
他にご不明な点がございましたらお気軽にご連絡ください。
なにとぞよろしくお願いいたします。
シーコング
渡辺
No.274シーコング2022年7月29日 15:20
お世話になります。
アシッド 7’11”を所有しているのですが、8'1 ガトヘロイ キラーが気になっています。キラーの乗り味、やどんなボードなのかを教えていただけないでしょうか。
また、アシッドとの違いもお願いします。
よろしくお願い致します。
投稿日：2019年 4月10日(水)18時03分40秒
No.246Atsushi 2022年7月29日 14:54
このたびはお問い合わせいただきましてまことにありがとうございます。
アシッドとキラーはともにレボリューション期のボードですが一番の違いはテールの形状です。
アシッドが速く大きく掘れた波に適したピンテール形状に対し、キラーはスカッシュテールでよりマッシーな波質に向いています。
スカッシュテールのためピボットのよりクィックなターンが可能になります。
どちらのモデルも実際にはボード次第で形状が変わっている場合もありますので単純に浮力の違いは比較できませんが、主にテール形状の違いだと思っていただいて結構でございます。
その他、ご質問等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください。
シーコング藤沢店
田中
No.273シーコング2022年7月29日 15:19
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