平猫の井戸端会議（新）

踏まないのが、一番減りませんよ～。でも…ホントは汚れないパッドが、いいですよね。スリットディスクとセットで装着したいです。206ではDIXCEL のM タイプでした。

使い方にもよるかとは思いますが。
ストリート用で低ダスト仕様であれば、「DIXCEL Ｍタイプ」や「クランツ　GIGA」あたりですかね。
ダスト汚れがかなり低減されます。ただ、峠やサーキットではお勧めしません。
他にはSeesA（レッドポイ〇トオリジナル）も低ダストタイプがあったと思います。

ちなみに僕は「クランツ GIGA」を愛用してます。
ダストが少ないのとかなり長持ちしてますね（乗り方次第ですが100.000km以上使ってます）
ただ車やパッド個体によっては鳴きが出ることもあるようです。
個人的にはGIGAがオススメですが、DIXCELの方がお安いですね。
あ、車種別の適合はわかりません(^^;

いや、踏まないって、走らないってことじゃ⋯
実は、トロフィーのローターに交換してスリット入りになってます。
ディクセル、クーペの時にABSの誤作動を起こして、バックで止まれなかったんですよね。
その恐怖感が残ってます。
そうか、くみちょはクランツでしたね。
今、会社近くに居るので、売ってくれないかな。

事前の振込または現金払いなら買えると。
ちょっと苦しいので、買って帰るのは、諦めました。

車台番号の確認でエラーとなり、何度もやり取りしましたが、なんとかクランツ　ジガをアフターパーツから購入しました。
受注生産扱いで、発送待ちです。

日曜にタイヤ交換（Pilot5）、バッテリー交換（BOSCH）とパッド交換（クランツジガ）を行いました。
130kmほど走りましたが、制動力の差は感じないですね。
それよりペダルのカッチリ感が出てるのですが、元がおかしかったのかな。

おお、GIGAに交換されましたか。
好印象の様でオススメした者としては「ほっ」としましたよ。
カッチリ感については僕は納車直後に交換してるのでよく覚えてませんが、初期制動が気持～ち弱くなってカックンブレーキにならなくなった印象がありましたね。

あ、タイヤは僕もPilotSport5に交換予定です（また値上げだよ・・・）

おめでとうございます。
次お会いしたら「全塗したんですね」と言いますw

naosan　連絡ありがとうございます。
カレンダーを見れば、ほぼ1週間前。車の体調も整い（エンジン不調…１．オーバークルー。水温センサー交換。２．SERVIC＆エンジンマーク。可変バルブ機能の一部　ソレノイドバルブASSY交換。　足回り…スタッドレスからPILOT SPORT 4（快調！）へ２組目です。）自身の体調を整え、参加したいと思います。参加者　：きっと一人

それは大変
吸気系のホースに穴空いてるとか、エアフローメーターとかじゃなく？

次はポンプ類かも・・・

あ、naosanは来れませんか。残念。
僕は現地に移動ちう(^.^)

お疲れ様でした。naosanお会いできず残念でした。くみちょ、ありがとうございました。