https://autosock.jp/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAkoe9BhDYARIsAH85cDNxnVARwSsPKp6qqEIXLH3USSRCZw9gb0csig_q6CHiJ0aD4XsQ234aAnI8EALw_wcB
初のゲレンデツーリング・デビュー車は『ESシビック・フェリオRS』+【サマータイヤ+オートソック】!!
イエティ手前で雪道に入って直ぐに【オートソック】装着♪
イエティぐらいなら問題は無いのですが、途中雪が途切れる度に外さないと
【オートソック】は舗装路では直ぐに痛むので脱着が面倒なのです…
必然的に遠くのゲレンデに行くのは厳しいと思われ……
(雪道でスタック渋滞を作っているのは、ほぼチェーン不備のサマータイヤ車
ですからね。)
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初期の頃はダチのクルマで年一のゲレンデツーリングでしたが…
段々と自分のクルマで行きたくなり、浜松から近くの『イエティ』に。
年二が三・四と増えてすっかり『イエティ』常連に(笑)
オレのスキーは
『イエティ』に育ててもらったと言っても過言ではないのです♪
それ故ゲレンデは圧雪面が好きで、パウダーとかはそんなには嬉しく無いのです…
(テンションは上がりますけどね。)
初期の頃はダチのクルマで年一のゲレンデツーリングでしたが…
段々と自分のクルマで行きたくなり、浜松から近くの『イエティ』に。
年二が三・四と増えてすっかり『イエティ』常連に(笑)
オレのスキーは
『イエティ』に育ててもらったと言っても過言ではないのです♪
それ故ゲレンデは圧雪面が好きで、パウダーとかはそんなには嬉しく無いのです…
(テンションは上がりますけどね。)
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いい動画ですねぇ、そう言えばオレも最初のウェアはツナギのウェアでしたね!!(笑)
海外からゲレンデに来る程に雪質がいい日本のゲレンデ。
コレは滑らない手は
無いワケであり♪
若い人は友達のミニバンで4・5人で行けばガス代は割り勘で安く済みますよ。
オレも最初はダチのデリカでみんなでゲレンデに行ったモノです。
いい動画ですねぇ、そう言えばオレも最初のウェアはツナギのウェアでしたね!!(笑)
海外からゲレンデに来る程に雪質がいい日本のゲレンデ。
コレは滑らない手は
無いワケであり♪
若い人は友達のミニバンで4・5人で行けばガス代は割り勘で安く済みますよ。
オレも最初はダチのデリカでみんなでゲレンデに行ったモノです。
https://toyota.jp/yariscross/
ガソリン・ハイブリッド共に4駆システムが優れている『ヤリスクロス』!!
コンパクトなボティサイズで扱いやすいゲレンデツアラーなのです♪
『エンケイホイール』
https://www.enkei.co.jp/product/wheels/PerformanceLine/PF06/
グレイッシュブルーのボティにホイールは最新鋭の『PF06 』のゴールドをチョイス、
4駆は柿本は無いので純正の
『スキー天国号』と銘々♪
https://www.casio.com/jp/watches/gshock/product.DW-6900TR-9/
30周年を迎える『6900』のアニバーサリーモデルなのです♪
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