ORANGE EXPRESS 掲示板

＞すうさん
４年生で７区を任せられるのは相当信頼されていないとダメなんだなと思いました。これまでの面子を見てもそう思います。今回は宮岡選手の陸上人生の全てが入っていたような気がします。最初から速く入りましたが、状況的に玉砕するような突っ込み方をしてもおかしくないところで、７区全体の事を考え、プラン通りに走っていたように見えます。それでいて持っている力を全部出し切ったような気がします。経験値が良いほうに生きました。今回のタイムは法政記録ですから、これを誇りに思い、胸を張って次の人生を歩んでほしいです。

＞お邪魔虫さん
改めて見ると、宮岡選手は出雲も上尾も前半から積極的に行ってるんですよね。その２レースは結果が出なかっただけで、箱根も含めてレーススタイルは全く変えていない。自分を貫き、そこに調子も合わせてきたということでしょう。どんな状況も変わらずに走れる勇気、それが宮岡選手の最大の強みだと思います。ここは後輩諸君にも見習ってほしい。突っ込みと玉砕は違うし、後半の為に前半自重するだけがレースプランじゃないです。あと一歩前へ出る勇気が今のチームには必要かと。そういう意味では東洋大の「その一秒を削り出せ」というスローガンと近いし、それを体現している東洋大の選手はすごいです。彼らが追走している姿は、見るからに迫力ありますから。

＞ぽんちゃんさん
内部事情は全く分からないので軽々しく言えないのですが、宮岡選手が４年間で一番成長した選手のような気がします。競技の面だけではなく、人間としても。宮岡選手は２年生の前半くらいまでほぼ出番がなかったのですが、実力(持ちタイム)的には１年生の頃からレギュラーでも良かったと思うんです。でもそうではなかったのは、競技力はもっと伸びるはずなのに、練習への取り組み方であったり考え方であったりと、そういったところに課題があったからではないのかなぁというのが勝手な推測です。坪田監督はそういうところまで見ていて、最後の最後は宮岡選手抜きではなく、彼の状態が上がってくるのをひたすら待っていたような気がします。それはすごい信頼感ですよね。
良い意味で法政っぽい、素晴らしい選手です。

やはり一回経験してることは大きかったでしょうか。宮岡選手は実際あの7区でブレイクしたのですもんね。今回はあの状況で、勇気を出して本当に良く頑張ってくれたと思います。最終年度同じ7区を力走した土井選手を思い出してしまいました。小泉選手、武田選手とともに、良くチームをまとめてきてくれました。たいへんお疲れ様でした。確か競技は続けられないんですよね？素敵な社会人としてのご活躍を祈念します！

宮岡選手は本当に見せ場をつくり頑張ってくれました。随分詰めてあがって来たなと見ていて嬉しくなってしまいました。流石に副将としてそして４年生最後の箱根駅伝で法政の意地を見せてくれましたね。ありがとう。最初から先をつめて行きそしてラストスパート、こう言う走りに意気込みを感じますよね。これが見れて良かったです。法政チームの来年に繋がりますよね。

7区まとめ、ありがとうございます。
6区が終わった時点でかなりシード権から離れてしまい、往路以上にテレビに映らない展開でしたが、要所のポイントで上がってきていた走りを見て嬉しい気持ちになりました。本来であれば4年生の主将または副将が走る9区が宮岡君の定位置だったと思うのですが、秋の出雲と上尾ハーフの撃沈を見て私は今回10人のメンバーには入れないんじゃないかな、、と思ってしまいました。結果宮岡君だけが快走で自分の読みが大きく外れた結果でした、
宮岡君、すみません。本当に最後に最高の走りをみせてもらって感謝です。

以下、コメント
近年７区は「復路の２区」などと呼ばれ、重要な区間になってきました。しかし、基本的には１０番目の区間であることは間違いなく、「復路の２区」などと呼ぶのは選手層が厚いチームに限られます。チーム９番手・１０番手が走ることが多い区間だけに、法政もそうですが「シード権を持っているようなチームの主力が満足に走れる状態でエントリー」すれば区間上位を獲れます。それにしても駒大の佐藤選手はものすごい走りでした。あれで７０％程度だそうなので、１００％だったら１時間を切るんじゃないでしょうか。むしろ来年それを見てみたい気もします。区間２位の吉岡選手と辻原選手も同様です。吉岡選手についてはもともとの実力に加え、順天堂は前回７区から急激に落ちて最終的には総合１７位になってしまったので、その反省もあったでしょうがここで彼を入れたのは大きかった。シード権獲得はならなかったですが、戦術的にはハマりました。國學院については故障者もあって全体的にオーダー変更を余儀なくされたとのことですが、それでも辻原選手ほどの実力者を７区に配置できるのが今季の國學院にすごいところです。万全ならば、平地に関しては青学と五分だったと思います。
宮岡選手は今大会の法政チーム唯一の好走と言っていい素晴らしい走りでした。序盤から流れに乗って、後半はさらにペースを上げました。しかも最初は前が見えない単独走でした。その状況でも勇気を持って序盤から突っ込み、それが後半のさらなる伸びに繋がりました。宮岡選手の区間配置からは色々な背景が見えてきます。まず、本来は往路を走るべき選手。でも、出雲駅伝や上尾ハーフを見る限りは調子が悪く、往路は怖い。調子が上がらなければ前回の宗像選手のように１０区起用を考慮。しかし直前では結構調子が上がったのではないでしょうか。そこで、法政にとっては大事な７区へ。７区はシード権獲得のためには外せない区間ですし、６区の湯田選手が初出場ということもあり、安心感というか経験のある選手を置きたかったというのもあるでしょう。うまくいけば７区でシード権を決められる、そういう目論見だったかもしれません。実際、宮岡選手は想定通りで文句のつけようのないタイムで走りました。坪田監督は往路終了時「厳しいがまだあきらめるタイム差ではない」と言っていましたが、たしかに湯田選手が坪田監督の設定どおり(あと１分速い５８分後半)だったなら、これは相当面白かったかもしれません。
前回、私は「次回は法政史上最強だと思う。１区から７区までが攻め区間になる」と書きました。結果としては、トラックの持ちタイムを見ても選手の実力は前回以上だったかもしれませんが、主力が１人離脱しただけでガタガタと崩れてしまったように、選手層というか「チーム力」というところが前回と比較すると全然及ばなかったのかもしれません。

以上、７区でした。