まずは九州鉄道タ251→テタ3250→セ299から。
「全盛期の国鉄貨車.２」のほか、同型車じゃないけどトワイライトゾ～ンマニュアルIVの西武のセの写真が参考になる。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/i-teta3250.png
No.11にわとり2025年12月2日 23:36 左からテタ3250 6t×２、テタ3250 9t、セ299～373×２、セフ20、タ2515、フタ604、タ2116、フタ535、タ2397、フタ504、テタ3000。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/teta-2.png
No.12にわとり2025年12月5日 23:16 写真の無い形式の方が多いいので、類似車を参考に結構想像で描いてる。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/teta-3.png
No.13にわとり2025年12月7日 22:42 なぜか黒背景？
No.14にわとり2025年12月7日 22:44 ここまで描いて 若松工場の伝説の書「石炭車の歴史」を読み始めて絵の確度を上げるために勉強中。
ページ数が多く、解読に時間が掛かるため、作画は停止。
https://dl.ndl.go.jp/pid/12683846/1/1
No.18にわとり2025年12月17日 21:22 しかし776ページ。
若松工場の生きた証を残そうという執念を感じる。
たださすがに明治期の写真は定番の１枚しかなく、それでもわずかに残された改造痕跡を読み解くことで、ある程度絵の再現精度を高めることができる。
No.19にわとり2025年12月18日 21:51 む？松葉スポーク車輪って意外と新しいのか？
初期の九州石炭車は全部タイヤなし実体板車輪だったようで、ドイツ流儀なのか？
増トンで松葉とかが入ってきたのか？
No.20にわとり2025年12月21日 00:02 「石炭車の歴史」は１級の資料だけど、残された写真と記述とで整合も取れないところも散見されるな・・・。
No.21にわとり2025年12月21日 01:08 そりゃネジ式なんてめんどくさくて使ってられないよな。
No.22にわとり2025年12月21日 19:24 テタ6027とテタフ9000は正直よく分からん。
テタ6027形はセム2426～2845号車になったらしいが、かろうじて台枠の形状が解かる程度の写真しかない。
まあ、描くけどね。なんでもいいから形にしなけりゃ、何も始まらないからね。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/teta-7.png
No.24にわとり2025年12月23日 23:14 やっとテタ18000まで来た。とりあえずセム1系までは同時進行で進めるから、掲載まで折り返し地点という所か。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/teta-8.png
No.27にわとり2025年12月31日 18:14 下描き完了。これだけバリエーション描けば十分でしょう。
これで塗りに入れます。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/teta-9.png
それはそうとあけましておめでとうございます。
塗るのは簡単だが、時系列を理解してファイル名を付けてゆくのが面倒なんだ。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/teta-15.png
明治43 車票挿し変更
大正2,3 6t→9t化
大正9 鉄道省 門鉄
? 側ブレーキなし×
大正11 炭票挿
大正13 9t→10t化
大正13 踏段取付
大正14 自連
大正14 局表記廃止
大正14 空気ホース取付
昭和2～7 空気ホース撤去
昭和3 称号改正
昭和3 セム 側ブレーキ取付
昭和4 貨車標記変更
昭和6 車票挿し変更
昭和6～ 空制なし＋
昭和10,11 セ50 側ブレーキ取付
昭和10 廃車候補 〇
昭和12～17老朽車 □
昭和17 セ50木体化
昭和18 戦時増積
昭和19～21運転制限車H
昭和22 セ50廃車
久々の投稿となります。時折更新等見ています。
ウィキメディア・コモンズより英国の1900年代初頭の二軸冷蔵車です
日本で白塗装の採用が遅れたのがなぜなのかが気がかりです
（外部リンク：ドイツ語版ウィキペディア）
https://de.wikipedia.org/wiki/LNWR_K%C3%BChlwagen_46
No.25北西型モーガル２－６－０ 2025年12月30日 20:54
北西型モーガル２－６－０さんこんにちは。
冷蔵車がすぐに白塗装にならなかった理由ですが、それは様々な要因があるでしょうね。
私などその辺の歴史は「そういうものだった。」で片付けてしまいます。
No.26にわとり2025年12月31日 18:11 ありがとうございます。
英国の貨車事情は間接的に本邦に伝わっていますが、それでもレソ26500まで量産へ大々的に入れなかったのは気がかりです
（英国のカレドニアン鉄道でボギー無蓋車を使い、コスト削減になった記述を本邦の雑誌で見ています カレドニアン鉄道で運用したリーズフォージ製のボギー鋼製無蓋車は本邦のセサ１に近いです）
No.28北西型モーガル２－６－０ 1月1日 21:23
日本の古典貨車で分からない事があったら、英国の貨車が参考になりますよね。
ただ、必ずしも日本の風習に合致していないので、米独等の技術も導入して日本の需要に合わせて発展したそうですね。
日本で冷蔵車の導入が英国より遅かったのは、要するに市場が熟していなかったからでしょうね。
港で大量に仕入れた魚を都市まで鉄道輸送する技術があったとしても、商人に売りさばく力、遠距離高速流通ノウハウが無ければ、魚を腐らせずに家庭まで届ける事ができません。間に非常に多くの関係者が介在します。
どの国でもその手の文化は 試行錯誤で独自に発展するものですから、外国のあれこれをそのまま導入という訳にはいかないわけです。
Mayonazy - Cancel feat. 重音テト
Mayonazy - Are you happy? feat. 重音テト
【Kasane Teto】天つ水のメノコ / Rainborn Menoko【SynthesizerV cover】+ SVP/VPR
No.16にわとり2025年12月13日 00:22 ディーバ・エクス・マキナ / 重音テトsv Original Songs
妄走少女パラノイア/重音テトSV
生活のシュプール feat.重音テト - 鹿あるく
恋は叉焼麺のように - feat.重音テト
ガンガン - 重音テトSV (Gan Gan - Kasane Teto SV)
No.8にわとり2025年11月26日 16:57 あ。リンク貼るとサムネも表示されるのね。
追加。
蝮の卵 / 重音テト
No.9にわとり2025年11月26日 16:58 そいうや、新しい掲示板で耳ロボPの曲のリンクを貼ってなかったから、特に好きなやつを貼っとこう。
Beautiful Memory (Kasane Teto)
蚊柱 / 重音テト
【UTAU】耳のあるロボットの唄(オリジナル)【重音テト】
https://www.nicovideo.jp/watch/nm3611741蚊柱はコロナ禍で みんなが外出自粛で耐えていた頃の曲なんだ。
No.10にわとり2025年11月26日 17:08 なんでこの表現で斜め格子模様を再現できているのか、自分でもよくわからない。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/i-kanwa-0-dy1.png
なんとなくこうなるだろうなと、１倍の仕上がりをイメージしつつ８倍で作画する。
今度の掲示板は投稿画像がjpg化されちゃうので、gif動画はリンクを貼る事にする。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/i-2120-b-a1d.gif
蒸機の場合は基本的に90度毎の４コマの絵を用意しているんだけど、
純粋に90度で描くと常に向こう側が透けたり、スポークの位置が動かない場合もあるので、あえて動輪角度をずらして表現することもある。
https://isesakikidou.sakura.ne.jp/bbs/i-2120-b-d1d.gif
まだ投稿方法に慣れないな・・・。
前に使っていたレンタル掲示板がサービス終了したのでこちらに移行。
伊勢崎軌道としては３代目の掲示板か。あまり需要無いんだけどSNSをやる気は無いのでね。
設定とかは おいおいしませう。
