ORANGE EXPRESS 掲示板

＞ぽんちゃんさん
毎度コメントありがとうございます。
近年の東洋については、結局のところ往路次第なんですよね。ゲームチェンジャーはいないけど駅伝巧者なので、前にいれば強い。逆に往路の時点で法政のほうが前だったら法政が勝った可能性もあると思います。６区からの追い上げを見ると法政のほうが地力があると思いますが、東洋の強いところは９区・１０区にスピードスタミナの両方を備え持つ選手を配置できるところなんですよね。上尾ハーフより川越ハーフを使ってくるのは９・１０区の人員選びなんじゃないかと思ってしまうほどです。私も走ったことありますけど、共に平坦だけど川越のほうがタフです。

＞すうさん
ありがとうございます。あと１区間、AREにお付き合いください。
超絶カッコいい、まさにその通りです。私は彼を過小評価していたようです。その点申し訳ない。魂の走りでした。
９区は安定感はもちろんですが、スピードというよりも「バテない強み」が生きる区間ですね。法政はそういう選手がたくさんいます。長い距離を踏むという地味ながらキツい練習を継続しているからこそと思います。見た目派手なスピードがなくても、スタミナに自信がある選手は是非法政に来て欲しいです。スピードはあとから付いてきますから、まずは長所を伸ばしましょう。

muroさん、アップありがとうございます。すぅさん同様で、稲毛君が最後にこれだけ上げていたのはびっくりしました。藤沢から鶴見まで移動してきて稲毛君の走りを見た時にこの箱根にかける意思の強さのような物を感じました。正に最上級生の鏡のような走りでした。おととしの清家君のシード権に近づく力走。昨年の一時期3位争いを繰り広げた中園君の快走。そして今回の稲毛君の堂々たる走り。振り返るだけでもお腹いっぱいの気持ちになります。私としては9区あたりで東洋を捉えて5位までいけるかなぁと思ってましたが、ラストの10区含めて1枚東洋が上手でしたね。

muroさま　９区AREありがとうございます。
稲毛選手、最後こんなにあげてたんですね。muroさんおっしゃる通り、これまでなかなか駅伝で結果が出せませんでしたが、最後の最後にやってくれました。超絶カッコよかったですね。
清家〜中園〜稲毛と年度をまたいで信頼の４年生９区の襷がつながっているようです。この視点でいくと、次年度は宮岡選手か？などとまたいろいろ妄想してしまいますが、とにかく、改めて９区に安定感ある選手を起用することの重要性を再認識した次第です。

以下、コメント
８区の大東大・中大の波乱もあり、上位から下位まで油断のならない大混戦となった９区ですが、ピクニックランとなった青学の倉本選手と、目標である３位の目が出てきた東洋・吉田選手が９区区間賞を狙う上での定石と言える「前半からの突っ込み」を見せました。ただ、稲毛選手も速めに入ったのは正直不安でした。稲毛選手は過去の成績からもビルドアップしたほうが良い結果になる傾向があり、前半突っ込んでの後半失速だと２３キロの長丁場で大きなダメージを負う可能性が高いと思ったからです。しかし、今回の稲毛選手は違う。復路のエース・副将・亡き後輩への想い・・・背負っているものが過去と比べ物にならないほど大きい。國學院の吉田選手に追いついた後はなかなか離れてくれないプレッシャーのかかる展開でしたが、横浜駅前でも給水係に話しかける余裕もあり、最後は自ら動いてわずかながら吉田選手を離しました。心配が杞憂に終わったと同時に、稲毛選手の底力に驚き、感動しました。これまで駅伝ではなかなか結果が出なかった印象でしたが、最後の最後でこれだけ調子も完璧に合わせてくるところが凄い。定点別でも５・７・６・３位と全くペースが落ちませんでした。
その他の感想としては、一斉スタートが１６校もあり、しかも青学がこれだけ飛ばしていたにもかかわらず、繰り上げスタートは４校でした。もはや総合１１時間だとシード権も怪しいですからね。全体のレベルアップが顕著です。
次回ですが、ここは宮岡選手に期待したいですけどね。まあ２区になってしまうかもしれませんが。その時は矢原選手を９区に推します。９区は分が悪いことが多かったですが、今は誰が走ろうとある程度以上の結果は必ず残せる区間になりました。法政も選手層が厚くなったのです。喜ばしい。
以上、９区でした。