ORANGE EXPRESS 掲示板

いや～湯田君すばらしぃ。そして武田君最高!!湯田君6区で武田君を往路に。これからの大会　目が離せませんね。
行け法政　暁の王者!!!

こんにちは。E.Wさんまとめありがとうございます。
私も出場しました。ゴミみたいなタイムでしたが・・・
ラップタイムのまとめです。個人的にはこの大会は「ラスト６キロでしっかりまとめられているか」に着目しています。
※敬称略
選手名　 5km　10km　15km　20km 　FIN　 TIME
松　永　14:45　15:01　14:48　15:00　3:09　62:43
武　田　14:47　15:02　14:46　15:05　3:17　62:57
稲　毛　14:47　15:00　14:44　15:23　3:30　63:24
細　迫　14:59　15:10　15:05　15:25　3:20　63:59
安　澤　15:14　15:11　15:15　15:40　3:25　64:45
行　天　15:15　15:08　15:15　15:50　3:29　64:57
宗　像　15:09　15:38　15:47　15:22　3:18　65:14
上仮屋　15:24　15:12　15:29　15:45　3:26　65:16
横　井　15:45　15:47　15:30　15:31　3:29　65:52
澤　中　14:49　15:10　16:45　15:37　3:32　65:53
長　井　15:51　15:47　15:34　15:47　3:23　66:22
蛭　田　15:38　15:47　15:52　16:03　3:24　66:44
長　橋　15:36　15:55　15:56　15:52　3:26　66:45
富　山　15:45　15:51　16:06　16:19　3:36　67:37
緒　方　15:04　15:41　16:26　16:58　3:28　67:37
原　口　15:42　16:05　16:43　17:01　3:48　69:19
宮　本　15:56　16:04　18:43　20:40　4:33　75:56
（参考：優勝者）
篠　原　14:46　15:00　14:43　14:29　3:18　62:16

松永選手素晴らしいですね。2区で他校のエースに対抗できそうです！武田選手も6区はもったいないかも。

土井選手はマラソンでも常にいい位置にいますね。落ち着いてレースに取り組んでいますし、やがて大きく花咲くような気がします。西山選手とも表情が良く似ていますし土井選手が前に出たのかと間違えてしまいました。それにしても渋い選手です。今後大いに期待できますね。楽しみです。

重要資料のハーフではなく、あくまでトラック10000Mのタイムですが・・・簡単にまとめます。

【箱根シード校編】
中央大学の充実ぶりが目立ちます。３年生以下のランキングで２位につけ、来年度はさらに有望新人が複数入学(予定)。もともと吉居選手他３年生が中心になっているチームだったことから、タイムでも大きな落ち込みがありません。第１００回大会は「本命」駒澤大学に次ぐ「対抗」という巷での評価ですが、特殊区間(特に６区)次第では中央大学が本命になる可能性があります。駒澤大学については田澤選手が抜ける分だけ落ち込んでいる状態ですので、相変わらず高い戦力です。青山学院大学はタイムを持っている主力が複数抜けるのでダメージは大きいはずですが、それでも依然として持ちタイムは良いので、やはり優勝候補として名前は挙がると思います。その他有力チームとして創価大学は留学生含むエース級が複数抜けるので数値はやや落ちますが十分巻き返せる範囲内。國學院大學は下級生主体のチームと思いきや結構タイムを落としています。伸びしろは十分ですが、上級生の力が大きかったようです。順天堂大が４年生クインテッドの持ちタイムが非常に良かったので、かなりの落ち込みです。優勝を狙うチームとしては一番の戦力ダウンですかね。早稲田大はもともと選手の数が少なくて毎年この時期は大きくタイムを落とすので、特に気にならないです。
我が母校法政については、内田・中園・松本と28分台の選手が３人抜けるので、落ち込み幅としてはかなり大きいです。とは言え、１年生・２年生はこれからもっと記録会に出てくるはずですし、現時点では気にするほどではないと思います。

【予選会校編】
何と言っても立教大学ですね。４年生がもともとランキングに入っていなかったので、当然タイムの落ち込みは０秒です。新入生が入るとさらにパワーアップするでしょうし、マイナスポイントは皆無ですね。何があるかわからないとはいえ、予選会上位突破は確実、箱根本戦もシード権争いに食い込んでくると見ています。他のチームでは、東京国際大学を筆頭に留学生が抜けるチームは大きくタイムを落としていますが、また加入するようであれば数字ほどの落ち込みはないでしょう。意外と面白いのが帝京大と神奈川大で、帝京大は例年この時期は大きくタイムを落とすのですが(４年生中心のチームだから)、今回はほぼ落ち込みがありません。下級生が経験を積み、来年飛躍するパターンかもしれません。神奈川大は、力のある４年生が抜けたにもかかわらず、この時期でまだ平均28分台をキープしています。順当に予選を突破してくるのならば箱根でもシード権争いに絡みそうです。その前に、全日本予選では法政チームにとって強力なライバルになります。

＞shuttleさん
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りで、「誰かが１０秒」というより、「全員が１０秒」頑張っていれば、目標は達成できたと思いますし、その「全員」が大事なのですよね。そういう意味では今大会は真の１００点満点の選手はいないと思うので、であればまだまだ伸びしろがあるということですね。
区間順位については、今回は最低が13位でした(ただし、いずれも法政記録更新)。かつてはどの区間も13位で「合格」とか言われていた時代もありました。それを考えると今大会は本当に素晴らしかった。区間賞も取れましたしね。
記録会やハーフマラソン等についても積極的に出場しました(全日本落選したから、というのはある思いますが)。そして実際記録も出ました。あとは、その状態を故障なくキープできるか、ですね。これからは走りの強さだけではなく、身体の強さも求められますね。

＞すうさん
高須賀選手については予選会も出ていたので、私はある程度信頼していたのですが、かつての東福選手のようなイメージを抱いていたので、最初からハードルが高かったのかもしれません・・・あと、順天堂はともかく早稲田の選手や國學院の選手については知名度やこれまでの実績からも高須賀選手のほうが断然強いと思っていました。そのギャップで私は若干物足りなく感じたのかもしれません。実際、今回はタイムを考えれば十分素晴らしい走りだったと考えます。強いて言えばタイムではなく相手との勝負なので、１００回大会に向けて勝ち切れる力をつけてほしいなと思いました。
冬のロードシーズンは続きます。期待したいです(ちなみに、立川ハーフは私も出場します。笑)。

全区間分析ありがとうございました。お疲れさまでした。いつもながら、大変楽しませていただきました。感謝感謝です。m(_ _)m
いや〜　しかし、ついに最終区…　今回もこれで箱根が終わった感じです。最終区の戦い方、また我がチームがこれ以上の力を発揮するための体制面の課題など、皆さまの賢察、見方、考え方に触れて大変勉強になるし、本当におっしゃる通りだなぁと感じております。10区の戦い方については私もモロさんと同意見で、９区同様、ココにも可能な限り安定感ある選手を配置できれば、と思っています。
さて、そんな見方で観ていた為、ほんっとうに高須賀くんには申し訳なかったんですが、今回観戦するなかで、一番不安に感じていました。で、出だしの状態がmuroさん分析の通りだったので、蒲田地点での走りを観ていて、こりゃヤバいかなぁとハラハラしてしまいました。ところが、……良かったです。見事に蒲田以降で、良い意味で不安を裏切ってくれました。しっかり力を発揮して粘ってくれました。今回は良かったとして、次回以降最終区配置のさらなるアップデートに、期待したいと思います。
さてさて、１００回大会に向けて引続き全力で応援していきたいと思います。週末の丸亀には松永くんや宮岡くんが出走する(？)みたいですね。あと11ヶ月と２日、頑張っていきましょう！

＞muroさん、10区間の分析と考察、大変お疲れさまでした。毎日、楽しみにしておりました。文章が解り易く、大変勉強になりました。
改めて、今回の法政大学の好成績に結びついた選手の健闘には、ねぎらいと感謝しかありません。

素人ながら、私なりに感じていることを書きたいと思います。
①定点ラスト区間の強化
　muroさんのデータから拝見すると、今回、「定点ラスト区間のみ」で比較して10番以内だった区間は、1区、6区、8区の3区間のみ。内田くん始め、本当にもったいない。一人10秒ずつでもキープすれば3位も見えたのではないでしょうか。
②シード確保には、区間一桁順位が最低５区間必要
　2016年から8年間の記録を見てみると、シード権を獲った年は、
　2017年（総合順位８位　一桁順位６名）、2018年（総合順位６位　５名）、2019年（総合順位６位　７名）、2022年（総合順位１０位　５名）、2023年（総合順位７位　７名）です。2018年は、青木くんの５区１位。2022年は、武田くんの６区２位により、５名でもシードを獲得しましたが、理想は６名以上で、大ブレーキが無いことですね。今回は、本当に素晴らしかった。
③トラックの強化
　従来、記録会に出ない法大でしたが、昨年はマーチ対抗戦を含め多くの選手が出場し、28分台を出した選手も数人いました。もはや28分台を普通に出せないと戦えないほどレベルが上がっています。強い現4年生が卒業します。内田くん、中園くんなど28分台の選手の穴を埋めなければなりません。全日本予選を何とか勝ち取って欲しいと願います。

＞モロさん、まったくおっしゃるとおりと思います。よく言って下さいました。
私はスカウトについて、もう少し何とかならないかと感じています。どなたがスカウトしているか存じませんが、箱根常連校でＭＡＲＣＨブランドである「法政」ならもっと頑張れるのではないかと思います。逆に言うと法大の選手は入学してからよく頑張っていると思います。（法大を選んで入学する選手には感謝しかありません。）
例えばスーパーエースを勧誘して、その選手を元に引っ張ってこないと、中大のスカウトに近づかないと思っています。

最後に、第100回記念大会に出場できることに感謝し、今年も応援していきたいと思います。選手の皆さんは、本当に大変だと思いますが頑張って下さい。

＞inaさん
拙い文を最後までお読みいただき、ありがとうございました。
情報は大して持っていませんが、小２(８歳)の時からデータ収集をしているので、数字はそれなりに持っています。当時は順天堂ファンでしたけどね！笑
宗像新主将は個人としての課題は「レースにピークを合わせる」事だけですので、あとは気負わないで宗像カラーを存分に出して新しい法政チームを築いてほしいなと思っています。良い主将になると思います。頑張ってほしいです。

＞モロさん
そこまで言っていただけるとむしろ恐れ多いです・・・もう少し気楽にご覧ください。笑
90回大会についてはもともと10区は稼ぐために置いておいた選手ではないのでやむを得ないと思います。どちらかというと９区が横浜駅を過ぎてから想定より１分ほど遅れたのが致命傷だったと当時は分析しています。
93回は見た目が悪くなってしまい非常に残念でした。東福選手激走でしたからね。法政10区史上でも有数の素晴らしい走りだと今でも思っています。相手が悪かったです。
以前書いたか忘れましたが、今大会で競り合いの想定というところでは、私は松本選手とかをアンカーに配置したら面白いのになとは思っていました。
法政チームの現状については「ヒト・モノ・カネ」、まあ全部足りないんですけど、最たるものはやっぱりお金ですかね。こればっかりは寄付金だけでは限界があるので、大学当局の力が必要になってきます。その次はケア体制ですかね。現状「故障をしないチーム作り」を推進し、結果的にうまくいっています。ただ、そこに重点を置きすぎると今以上の攻めた練習はなかなかできませんので、「故障を長引かせない」事が重要だと思います。その為には医療スタッフと施設整備(リハビリ施設や酸素カプセルのような負担軽減装置)が必要でしょう。その次が寮など生活環境の整備。特待生制度やスカウトはその次ですかね。まずはお金を使ってハード面の整備から着手したいところ。
ただ、法政チームは学生トレーナーやマネージャー(元選手含む)が本当に大きな力を発揮して、まさにワンチームで取り組んでいることが素晴らしいです。普段スポットが当たらない彼らの事を、本当に称えてあげて欲しいです。
言い方は良くないかもしれませんが、ないない尽くしの中で「今ある環境の中での工夫・努力」という姿勢は本当に全大学の中で一番かもしれません。誇らしい事です。
できれば、大学はそれを良しとして胡坐をかかずに投資を・・・と思います！
ちょっと言い過ぎましたかね

muroさん、箱根駅伝10区間の分析作業お疲れさまでした。
そして分析結果の提供、感謝しております。
おかげさまで、私の自分専用の｢箱根駅伝をより楽しむためのマニュアル｣を更にバージョンアップすることが出来ました。
有り難うございました。

ところで、前回の箱根駅伝では10区で東海大を逆転しシード権を獲得することができましたが、私も以前より法政大学にとって箱根駅伝の10区は鬼門だと思っておりました。
近年で最も印象に残っているのが90回大会、シード圏内の9位で10区に襷リレーされたにもかかわらず、帝京大、大東大に抜かれて11位でフィニッシュ、シード権を土壇場で逃してしまったんですよね。
そして93回大会では10区東福選手が区間5位と好走したにもかかわらず中央学院、日体大に抜かれ6位から8位に順位を落としています。
法政大学のレースの組み立てとして、9区までにシード権を獲得出来るポジションを確定させ(選手を配置し)、10区はブレーキを起こすことなく安全運転で走りシード権を確実に獲得するというのはmuroさんの仰有る通りだと思います。
法政大学が5位以内の順位を実現するためには、10区に攻めの走りが出来る強い選手を配置出来る位に選手を育成し選手層をより以上に厚くするしかないのでしょうね。

もう一つ以前より疑問に思っていることがあり、大学駅伝の雑誌などを読むと、コーチ欄が空白なのは法政大学だけなんですよね。
法政大学も坪田監督の片腕となり得るコーチの招聘は出来ないのかということです。
坪田監督一人でチーム運営、選手の育成、スカウトなどを担われており、そういう中に於いても監督歴10年で9回の箱根駅伝出場、9回の内5回シード権獲得というのは立派過ぎる実績だと思いますし、この結果に対して箱根駅伝ファンの法政大学OBとして感謝しております。
ただ、コーチを招聘出来れば坪田監督にも余裕が出来、選手の育成やスカウトにもより以上に力を注げるんじゃないか、選手層を厚くすることにも繋がるんじゃないかと考えます。
大学全体で考えるべき事項だと思いますが、コーチの招聘だけでなく、スポーツ推薦の枠、入学条件(現在のスポーツ推薦の入学条件は分かりませんが)なども含め、
法政大学が箱根駅伝でこれ以上に強くなるためには、優勝を目指すためには、こういう部分についても見直しが必要なのではないかと感じています。
すみません、ずっと疑問に感じていたことを書かせて頂きました。(あくまでも素人としての疑問、考えです)

1月もあと一日で終わり、ようやく箱根駅伝ロスから立ち直ることが出来ました。
2月5日には丸亀ハーフ、3月12日には日本学生ハーフが開催されます。
気持ちを新たに各レースを楽しみつつ、法政大学新チームの選手達をしっかりと応援していきたいと思います。
宗像新主将も楽しみですね。

muroさん全区間の分析お疲れ様でした。自分の99回箱根駅伝がただ今終わりました。どれほどの情報をお持ちなのかビックリです。今年の主将宗像選手だそうで埼玉県民として隣県の主将に期待と今まで以上の応援に胸が熱くなります。今から100回記念大会が楽しみです。

【10区雑感】
10区は気温の上昇とビル風、ラスト３キロのゴール付近一周(右折１回・左折２回)がポイントで、最初から飛ばすと最後まで持たず、最初に抑えすぎると最後まで伸びないという平坦なのに難しいコースです。上級生の起用が多いのは、アンカーという意味合い以外に、このあたりも要因かと思います。くどいですが説明すると、最初から飛ばすと気温上昇とビル風に体力を奪われます。最初に抑えすぎると、ビル風の影響もあって「前が見えているのに詰まらない」状況になり、最後は右折と左折で「カーブを曲がったら思ったより前が遠かった」という感じで心が折られる、と。6チームで展開されていた３位争いは、青学・中倉選手が粘り切って３位死守、果敢に攻めた主将・西澤選手が区間賞で順天堂が５位に上がるなど、最後まで盛り上がりました。シード権争いは入れ替えなし。11・12位チームが序盤に突っ込むのは毎回の光景ですが、これは相当力がないと逆転までは難しい。結局追いつけず、シードラインから逆に離されての決着となりました。また、東海大と専修大の２校が２年連続で大失速しているのも注目です。選手配置や選手起用に問題がなかったか、それとも選手層の問題か、課題が残ったと思います。

【法政目線】
高須賀選手は迷ったんでしょうか。シード権死守か、５位狙いか。前者ならたとえ単独走になっても一定のペースを刻み続ける、後者であればブレーキを起こさない程度に集団に付いていく、このような走りが求められる場面でした。その高須賀選手の結果は、序盤がスローペース、中盤にペースを上げ、最後はややスタミナ切れ。はっきり言ってレースの組み立て方としてはかなり課題が残ったと思いますが、大学初駅伝にしてアンカー、しかも上位で競り合う大事な場面を経験できたという事で、それなりの授業料を払って色々なものを得た、ということにしましょう。シード権も確保できましたし、区間13位ですが法政記録は更新しているし。
法政チームとしては課題ははっきりしています。シード権を取った過去５回のうち、前回を除いた４回はアンカーで順位を落としています(93回9区6位→10区8位、94回9区5位→10区6位、95回9区5位→10区6位、99回9区5位→10区7位)。チームの方針は昔から「アンカーにタスキが渡った時にはシード権内で、アンカーはシード権内をキープする」ですので、順位を上げたり抜きつ抜かれつの競り合いをしたりという人材が配置されているわけではないんですよね。ペースを刻み、単独走でも最後までしっかり走れる人、こんな選手を信頼して配置しているわけです。ただ、法政チームは２年連続でシード権を獲得し、次のステージ(上位定着)を目指す立場になるわけです。今より上に行くには、これを変えていかなければならないと個人的には思います。それは、もっともっと強い選手を10区に普通に置けるようにするのか(選手層の底上げ)、それとも10区で区間賞を狙うのか(区間配置の変更)、どのようにやっていくかですね。もちろん前者の方がより良いのですが、同じレベルを10人揃えるというのは優勝候補のチームですら難しいので、どの区間で強弱をつけるのか、戦略的な部分が大きくなってくるのかなと思います。ただ、偵察メンバーを多用して相手に合わせる区間配置というのはしてほしくないので、そこはあくまでチームのベストを考えるという方針を貫いてほしいと思います。

まとまっているかわかりませんが、以上10区でした。

今大会も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

＞すうさん
中園選手について「ハイペースで彼向きの展開」と述べましたが、本人のコメントによると「もっと速くなってほしかった」とのことで。もっとハイペースだとどうなったんでしょうね。まず岸本選手でさえもすぐに追いついていないでしょうから、展開そのものが変わったはずです。
次回の最適任者は稲毛選手だと思うのですが、まず彼は故障なく１年間トレーニングを積めるかどうかでしょうね。力はわかっていますから、レースに数多く出る必要はないと思います。ポテンシャルは誰もが認めるところですから、とにかく順調に。

＞A-Tさん
正直、これまでのレースぶりから、集団を先に抜け出せないならば中園選手は最後は遅れるだろうと思いました。ただ、私が思っていたよりは踏ん張っています。彼は長身を生かしたストライド走法なので、パッと見で遅く見えるんですよね。だから中継所手前で離された時はだいぶ遅いと思いました。でも、そんな遅れていなかった。
３０００SCなどではラストスパートが良いんですよね。MARCHの時も相手を見てからスパートしましたが(結果、勝ったから良いんですけど)、ロードでも一度自分から先に仕掛けてみてほしいなと思っています。もう１つ上のステージに行けそうな気がするのです。

＞ぽんちゃんさん
９区の時点でシード権争いから完全に抜けていたところにチームの強さを感じました。目標は５位とはいえ、往路の展開からだと中園選手のところでシードを確定させるつもりだったでしょうから、目論見以上の出来でした。結果論ですがやはり彼が９区で正解でしたし、やっぱり３区川上選手の奮闘が最後に効いたなと。アクシデントがあった中でも、全てがうまくいった今大会です。
次回も信頼できる４年生が９区を走れるような体制になるといいなと思います。

前回の清家君に続き、最上級生の中園君の魂の走り感動しました。終盤で3位争いをしているシーンなんか興奮しすぎてテレビの画面を写メしてしまったぐらいです。準エース格級な活躍していたのと本人が往路を希望していたので3区を予想しましたが、坪田監督ははじめから復路、９区を考えていたみたいですね。分析を見て改めて権太坂から生麦まで2位だったのを見て驚きました、過去3回の走りである程度後半は失速する事は想定してましたが満点の走りだったのでないでしょうか、前日の八千代松蔭の同期の富田君の区間賞も励みになったと想定します。来年は宗像君が９番を走りたいといってましたが、宮岡君、または高須賀君や稲毛君あたりの４年生の底上げも期待大ですね

9区分析お疲れ様です。
中園君、ラストは以外と順位が低かったんですね。緒方選手において行かれたとはいえ、盤石のリレーだったように思えたので意外と言えば意外でした。
岸本選手を追ったifは自分もちょっと考えたりもしたんですが、けっこう熱いマッチレースになったんじゃ無いかと思う面もありますね。元々、中園君は積極的に攻める選手でしたが、全日本7区で失敗してからはクレバーな走りに徹するようになりましたが、MARCH対抗戦みたいに上手く前の選手を利用してスパートで勝ちきることも出来るようになっていましたし。
いずれにしろ、実業団でも中心選手として活躍しそうです。

来季もですが、往路復路は主将副主将が別れるというのもありそうですけど、ここ数年を見ると、「走りで引っ張る選手（坂東、鎌田、内田）は往路」「言葉で引っ張る選手（大畑、清家、中園）は復路」と言う印象ですかね。

９区分析ありがとうございます。
岸本選手爆走でした。やっぱり青山強し。ミスがあってもリカバリー出来る選手層が違いますね。山野くんもそうだし、昨年７区で長いこと並走した東洋の梅崎くん以外は区間上位の選手は４年生が多かったですね。
中園くんは力強い走りでした。３年時の全日本で苦戦して精神的に相当追い詰められていた時の事を思い返して、目を潤ませつつ応援しました。４年間箱根を走ったチームにとって貴重な「スーパー復路王」。副キャプテンとしても年間を通して重責を担ってくれました。お疲れさまでした。ありがとう！
昨年の清家くんもそうでしたが、やっぱりココにこれだけ安定感のある４年生を配置出来れば頼もしい。その時点での選手層を図るひとつの基準になりそう。是非この水準を維持して欲しいです。そういう意味で、次年度はmuroさん曰く復路の核、稲毛くんや細迫くん、高須賀くん辺りで最後２区間、〆てほしいかなぁ。

＞すうさん
格上と思われる相手に付いていくのは確かにリスクがあると思います。私が監督でも「マイペースで」と指示すると思います。今回の宗像選手の走りは「靴の影響もあり、ハイペースで突っ込んでも後半粘れる」「付いていけなくなって単独走になっても、ブレーキにならずに自分のペースで走り切れる」「そもそも、付いていけないと思っていない」この３つを自分自身で判断したと思います。特に、ハイペースで突っ込んでいって後半粘るというのは今大会のトレンドになってます。これから、この走りができないと通用しなくなるのでしょう。となると、復路にも往路型の選手が走る事になり、往路型の選手を量産する必要があります。法政チームの戦い方も、選手の選び方も、変わってくると思います。
他大でいうと、東洋大や我が法政チームなどは「主力４年生が計算できる」「伏兵の４年生が最後に花を咲かす」というイメージです。その逆で、東京国際の宗像選手は才能ある選手で下級生時代から活躍がありましたが、４年間の勤続の疲労でピークが合わなかった、最後の箱根を前にピークが過ぎてしまった、という印象です。故障等でスタートラインに立てなかった４年生も多いというのもそのあたりが原因かなと。
すうさんの挙げられたメンバーですと、稲毛選手は復路の核だと思います。４年生を往復でバランス良く配置できるのが法政の調整力、強みです。

８区分析ありがとうございます。
８区ももはやつなぎの区間ではないですね。６４分台が７人って。区間賞を分け合った木本くんも頑張りましたね。彼の頑張りが東洋のシード滑り込みに繋がりました。最終年度を飾ることが出来てよかった。あと、名前が一緒の東国の宗像くんが苦しくなりました。東国はここでシード権から離れ過ぎてしまいましたね。
我が法政宗像くんは、凄かった！結果的に、ここで大きくシード権争いから離してくれました。宗像くんがリスクをとって田中くんについていった時、正直「大丈夫か〜」と心配になりました。法政チームの選手でこれまであまり見たことのない「攻め」の走りでした。結果的に見事な区間賞。チームの今後にとっても大変意義深い内容だったと思います。２年生時の全日本６区の時もそうでしたが、宗像くんは苦しそうな表情になってからの粘りが強みですね。
最終年度は往路主要区間候補として松永くんや稲毛くん、細迫くんらとチームを引っ張っていって欲しい。法政チームの強みである「４年生のまとめ力」を多いに期待出来る最終学年になりましたね。

＞ぽんちゃんさん
私は宗像選手８区という予想はしていたものの、当初のエントリーで８区に清水選手が入ったので、そのまま清水選手が出走するものと思っていました。そこからの宗像選手８区投入→区間賞ですから、驚きと喜び、感動と興奮で、今大会一番のハイライトになりました。ここから先は蛇足ですが↓
法政チームの区間配置は結構わかりやすいというか、他校に関係なく自チームのベストのみを考えて区間配置をするので(つまり、相手の出方を伺う偵察オーダーのような使い方はしない)、おそらく宗像選手は８区出走予定であると同時にスーパーサブ３番手だったのではないかと推測します。
坪田監督の頭の中はわからないのであくまで想像ですが、12月10日の時点でのオーダーは
松永―内田―松本―小泉―細迫(高橋)、武田―扇―宗像―中園―川上、だったのではないかと。そこに、松本選手の状態が上がらなかったのが先なのか、小泉選手の故障が先なのか、それはわかりませんが、４区予定の小泉選手が外れる時点で扇選手の４区出走と宮岡選手の７区出走が確定。松本選手が外れる＋小泉選手も外れるとなった時点で、９区中園or９区川上の２択となり、ここで前者を選択したので川上選手を３区に、ということだと思います。３区を先に決めたのではなく、９区を先に決めたのだと思います。１０区間のバランスを重視する法政らしい配置方法です。また、この時点で高須賀選手の１０区出走が確定。さらに言えば、もし12月29日以降にさらなるアクシデントが出た場合は、２区ならリザーブから中園選手を投入して宗像選手が９区出走、そして２区・５区を除く区間でのアクシデントなら宗像選手がその区間に入り、中園選手９区、そして清水選手がそのまま８区出走、という危機管理体制だったと思います。そうじゃないと８区出走予定の宗像選手をわざわざ外しておく意味が分からないので。高橋選手の交代については、彼はもともと今回は５区以外は走る予定がなかったので５区にエントリーしておき、最後の平地要員として念のため細迫選手をリザーブにしておいたのかなと。今は故障・インフル以外にコロナもあり、当日まで何があるかわからないので、念には念を入れたと思います。
来年の往路についてはぽんちゃんさんと全く同じこと(２パターンとも同じです)を考えています。楽しみですね。
ただの想像文なのに超長くなりました。すみません。

8区は法政のストロングポイント。正にその通りですね。ここ数年は一年生の時期エース登場で、過去の青木君、鎌田君が出ている事もあり清水君を期待してました。私の妻と同じ中学校の出身校という個人的な願望ですが、笑。宗像君は全日本の六区の力走が忘れられないので今回復路のどこかで起用して欲しいと思っていました。青学、順天との六位争いの並走からの最後の平君を突き放すシーンと坪田監督からの檄は今大会1番痺れました。さらに区間賞なんて、もう飲むしかありません。muroさんのおっしゃる通り、往路できれば1区が適正。さらに1区候補が現れれば、小泉君二区、松永君三区、四区に宗像君、なんて夢のオーダーですね。来年が楽しみです。個人的には八区は私の同じゼミだった川西君が２回走った思い出の区間なので来年誰がここを走るか楽しみにしてます。

【８区雑感】
１区以外の区間としては「区間トップと区間最下位のタイム差」が最少だった８区(2分44秒)。今大会はコロナや故障等で多くのチームがベストメンバーではない戦いを強いられましたが、その影響が８区に現れたのかなと思います。往路のメンバーが欠場し、復路メンバーを往路に補填し、それによりさらに復路内で玉突きになり・・・表現が難しいのですが(決して悪く言っているのではありません)、１０区間の中では最も手薄になったのが８区だったということです。ただ、どのチームも戦力の均衡化(層の厚さ)が見られ、レギュラーとサブの差があまりないので、期待以上の走りをした選手も多かったと思うし、レースとしては非常に激しくて面白かった区間であると思います。いくら駒澤大学とはいえ、エース級の花尾選手に代えて赤星選手が当日走ったら「いやいやそれは大きな戦力ダウンだろう」と思う事でしょう。ところが、実際には彼は区間４位で走り切り、万全な配置だと思われた中央の中澤選手に勝ってしまうんですから、やっぱり外野が見ても走力差なんてわからないし、一番大切なのは調子なんだなと改めて思った次第。
そんなわけで、裏を返すと８区は「大量リードを築ける可能性がある区間」でもあります(自チームが主力を配置し、他チームが玉突きの結果レギュラーから遠い位置の選手を配置した場合)。年ごとにかなり極端な結果になりやすい区間です。

【法政目線】
坪田監督のコメントで、宗像選手はどうやら最初から起用する予定だったようですね。私も８区出走予想でしたが、しかし当落線上と思っていました。上記雑感でも書きましたが、どのチームも予定外の部分がしわ寄せになって微妙に影響してくるのが８区ですので、そこに当初から出走予定のレギュラークラスが配置されれば、そりゃ区間賞争いしますよ。そして、宗像選手でさえも「絶対に走れるかわからない」と思わせるほど法政チームは選手層が厚いんです。全然注目されないのは、メディアが知らなすぎるだけ(言ってやった)。それにしても素晴らしい走りでした。一旦順天堂の平選手に突き放された場面がありましたが、彼が競り合いで負けるところを見た事がなかったので、絶対最後は逆転すると信じていました。そして逆転して、さらにその前まで抜き去り、もう興奮を超えて感動しました。中盤から終盤まで同時区間賞の木本選手と全く同タイムで走っているのも面白いです。一緒に並んで走っていたわけでもないのに・・・
次年度についてはさっぱりわかりませんね。今の法政チームであれば誰が走っても区間上位で走れると思います。また以前より「８区は法政のストロングポイントだ」と言い続けていますが、厚い選手層＋単独走・ビルドアップが得意な復路型チーム、法政チームが他大学との違いを見せるのは８区です。
宗像選手ついては、８区をはじめ復路に投入されれば本当に心強いですが、あの走りを見せられてしまっては、次年度こそ往路でしょう。１区か４区と見ます。特に１区。今回の展開と同じであれば区間賞獲れたような気がします。スローペースからのふるい落とし→相互仕掛け→スパート合戦・・・彼に一番向いている展開です。

以上、８区でした。

＞すうさん
こちらこそ能書き垂れてばかりですみません。お褒めいただいて恐縮ですが、大した内容じゃないですよ。
宮岡選手のラスト３キロについては、確かに課題ではありますが、大学駅伝デビュー戦を考えればまずまずかなと思っています。ただ、一番疲れているはずのラスト３キロでほとんどの選手が９分を切っています。確か４区の序盤が上りだったので、７区の終盤は若干下っているのかな・・・じゃないとなかなかキロ３分は切れないと思うんです。あとでコースを確認します。
佐藤選手との比較だと、ラスト３キロまでは宮岡選手が４秒勝ってて、ラスト３キロで逆に１７秒負けて、合計で１３秒負け。非常に惜しいし、もったいないんですよ。私が宮岡選手について「欲を言えばあと１０秒踏ん張ってほしかった」というのは、まさに佐藤選手を意識したコメントです。ここで粘れるようになると往路でも通用すると思います。往路は流れ重視なので、この１０秒は大きいです。

７区分析ありがとうございます。
muroさん、毎度小判鮫のように返信＆返信ですみません。とても精度の高いデータとその上に立脚した分析、からのmuroさんの想像、考え方、物語に奥行きがあって、ついつい反応してしまいます。ご容赦ください　m(_ _)m
葛西くん、最終年の粘りの快走、見事でした。最後少し疲れたみたいですが、粘りましたね。あと、明治の杉くん、ここでシード権に望みをつなぐ快走でした。明治は１区問題を解消すると同時に２つの区間で区間賞を取りながらシード落ちと、総合力で次年度への課題をのこしましたかね。
宮岡くんは出だしからテンポよく入って、創価葛西くんのスピードにも惑わされず、落ち着いてつないでくれました。最後ちょっと疲れたかな、と思ってましたが、muroさん分析の通り、最終３km、９分切ってるんですね。次年度は駅伝シーズンの全ての大会において、主要区間での快走に期待したいです。

＞ぽんちゃんさん
こんにちは。
私は、７区は扇選手一択でした。彼は結局主力選手の故障等で４区に回りましたが、私の父(OBではないただの箱根駅伝好き)は、12月29日のエントリー発表時から「宮岡に期待している。当日変更しないでそのまま走るんじゃないか」とずっと言っていました。期待を上回る快走でした。平坦な上尾ハーフとは言え、62分台はやっぱり伊達じゃないんだなと思いました。次回からの予想では大いに参考にしたいと思っています。期待の１年生については、大島選手は順調ならば名前を連ねてくると思いますが、現時点では成長曲線と距離順応という点で高橋彰太選手のほうが出番は早いと思います。２人とも次年度の主力と考えます。
なお、定点別推移のタイムは、原始的ですが日テレの箱根駅伝サイトの定点通過タイムから引っ張ってきて、手計算(引き算)しています。この掲示板ですと縦で並べざるを得ないですが、エクセルで横に並べ、色を付けたりすると非常い分かりやすいです。そのわかりやすさが十分に伝わらないのは少し残念ですが・・・
昔は母校の選手のラップが知りたくてストップウォッチを両手に持ってテレビを見ていましたが、さすがに集中できないのでやめました。笑

区間分析毎年ありがとうございます。箱根後の1カ月を分析を見ながらまだ余韻に浸れる幸せを噛みしめてます。特に今年はいい結果が出ているので尚更です。当初私は過去松澤君や田辺君など四年生が多く起用される区間だったので松本君あたりかなぁと予想してましたがドラ１の宮岡君の出番という事でワクワクで見てました。コメントにあるように葛西君は仕方ないとは思いましたが駅伝男の佐藤一世君に抜かれなかった走り素晴らしいですね。縁起を担いで来年は今年のドラ１の大島君、または今年希望区間にあげていた高橋彰太君あたりも気が早いですが期待したいです。すみません、今更ながらですがこの区間分析作業はどうやってされているのでしょうか？気の遠くなるような時間と分析が必要なのでは‥素人ですみません。